16.01.20 · 2026-09-28 · 23:47:27
Cosa rientra nel codice EER 16.01.20, cosa sono i vetri recuperati dallo smantellamento dei veicoli fuori uso e quali attività li producono, da carrozzerie e vetrai. Con una nota sulla gestione rifiuti con RENTRI.
vetro
Il codice EER 16.01.20 identifica il vetro recuperato dallo smantellamento dei veicoli fuori uso e dalla manutenzione dei veicoli: parabrezza, lunotti, finestrini laterali, vetri delle portiere e specchietti. I parabrezza sono in vetro stratificato, con un film plastico che trattiene le schegge; gli altri vetri sono temperati.
In pratica vi rientrano i parabrezza sostituiti dai vetrai e dalle carrozzerie, i lunotti riscaldati, i vetri laterali rotti e i vetri dei veicoli da demolire. Il vetro stratificato è più difficile da riciclare, perché richiede la separazione del PVB, ma esistono impianti dedicati. Il vetro dei veicoli può essere temprato o stratificato, e il parabrezza è sempre stratificato.
Nell’elenco europeo la voce fa parte del sottocapitolo 16.01. Va distinta dal vetro di imballaggio della voce 15.01.07 e dal vetro piano dell’edilizia del capitolo 17. Il vetro dei veicoli ha caratteristiche e filiere proprie.
Il codice non porta asterisco, ma il vetro dei veicoli va tenuto separato dagli imballaggi in vetro, perché ha composizioni diverse. Per un vetraio o un autodemolitore, un gestionale RENTRI che registri il vetro in un flusso a parte, con peso e destinatario, aiuta a documentare le quote avviate a riciclo.
I centri di sostituzione dei parabrezza producono ogni giorno vetri rotti o sostituiti, grandi e pesanti. La raccolta in cavalletti o in cassoni evita infortuni e dispersioni.
I vetri si raccolgono separati dagli altri rifiuti e si consegnano a impianti di riciclo del vetro stratificato; il ritiro è programmato. Il peso si registra alla consegna.
Con un software per RENTRI il vetraio registra i parabrezza sostituiti con peso e destinatario, se rientra tra i soggetti obbligati.
Dallo smontaggio dei veicoli si recuperano i vetri, che si separano da guarnizioni e telai. I parabrezza integri hanno talvolta un mercato dell’usato.
I vetri non riutilizzabili si raccolgono e si consegnano a riciclatori; la rimozione di guarnizioni e di sensori migliora la qualità. Le guarnizioni e i sensori si tolgono prima del conferimento. Il vetro rotto si raccoglie con cautela, per evitare tagli.
La gestione rifiuti con RENTRI consente all’autodemolitore di seguire i volumi di vetro smontato e di collegarli ai veicoli trattati.
Gli impianti di riciclo triturano i vetri stratificati e separano il vetro dal film plastico PVB, ottenendo rottame di vetro e plastica riciclabili. Il PVB separato dal vetro si recupera a sua volta come materia plastica.
Ogni partita si accetta dopo controllo documentale e visivo; la presenza di metalli e di altri materiali ne riduce il valore.
Un software per RENTRI aiuta l’impianto di riciclo a registrare i lotti ricevuti e a mostrare la resa del trattamento.
